（1）螺杆的维护保养。

①不允许随意空车启动螺杆转动。开车前空车检查试运转时应低速启动，转动时间越短越好（不应超过2～3min）,如检查一切正常，应立即停车。

②开车前的升温、恒温时间一定要保证，达到工艺温度后的保温恒温时间应不少于1～2h。这样避免物料在塑化时由于温度不均而增大螺杆的工作转动扭矩。

③交接班时应仔细听螺杆的工作转动声响是否正常，发现异常响声应立即停车，报告有关人员检查、排除故障。

④拆卸螺杆时要用专用工具拆卸，不许用重锺敲击。拆卸顺序：

a. 先拆卸喷嘴和喷嘴机筒间的连接件；

b. 把螺杆后部健连接部分与驱动轴分离；

c. 拆卸连接法兰，拨动螺杆前移；

d. 当螺杆头部露出机筒时，立即拆卸螺杆头连接螺纹（此处螺纹一般多数为左旋）；

e. 拆卸止逆环和密封环；

f. 拆卸下来的喷嘴、止逆环、密封环和螺杆，应立即趁热用铜质刷、铲类工具清理各部位残料。特殊难清理的黏料应在烘箱中加热使之软化后再清理。

⑤在把螺杆上的各零件组装在一起时，各螺纹连接部位要涂二硫化钼耐热脂以方便下次拆卸。

⑥暂不使用的螺杆表面要涂防护油包好，吊挂在通风安全处。

（2）螺杆的修复。

①螺杆的工作表面有轻微的磨损或划伤痕，要用油石或细砂布研磨修光损伤部位。

②螺杆工作表面有较严重的磨损或伤痕沟时，应检查分析螺杆的磨损划伤原因，排除故障，以避免再次出现类似现象。然后对螺杆的划伤沟痕进行补焊修理。

③ 对于螺杆和机筒都有严重损伤痕，而且二者的配合间隙已经很大时，应更换螺杆，螺杆的螺纹外径应按机筒修复后的内孔直径配制，保证机筒、螺杆配合间隙在规定范围内。